La porte avale de la forme écluse Joubert de Saint-Nazaire va être changée. Cet équipement de 1 200 t aux dimensions impressionnantes, 52 m de longueur, 15 m de largeur, et 9 m d'épaisseur, donne accès à une grande cale sèche de 350 m de long sur 50 m de large. Cette forme de radoub est utilisée pour la réparation navale, mais aussi pour la finition des paquebots construits par STX (ex-Chantiers de l'Atlantique). Elle permet également à ces futurs navires de croisière de rejoindre un quai d'armement dans le bassin de Penhoët, ou le passage de tout autre navire de taille importante.
Le group Eiffel -dont sa filiale, Eiffel Industries, vient de reprendre le chantier de réparation navale Saint-Nazaire Marine qui prend le nom d'Eiffel Industrie Marine- va faire réaliser cet équipement par sa filiale Eiffel Construction Métallique de Lauterbourg (Bas-Rhin). À la mi-mai 2010, la porte devrait être acheminée par barge à Rotterdam, puis remorquée par flottaison jusqu'à Saint-Nazaire. Ensuite, quatre mois seront nécessaires pour son installation. Le budget global se monte à 15 M¤.