Les chantiers concarnois Piriou ont livré à la mi-octobre l'Estuaire, un bac amphidrome commandé par le conseil général de Gironde dans le cadre de son service maritime, pour assurer la liaison entre la pointe du Verdon et Royan. Il présente pratiquement la fiche technique du Gironde, construit en 2002 par les chantiers Zamakona à Bilbao. En 2006, Piriou avait reçu ce dernier en carénage et avait procédé à quelques modifications techniques. Il a ensuite remporté la commande du deuxième exemplaire avec un prix de 25 M¤. Les limites des équipements portuaires de Concarneau en termes de largeur l'ont contraint à faire construire la coque en sous-traitance, en Pologne. La coque est en acier et les superstructures en aluminium.
L'Estuaire présente la fiche technique suivante : longueur, 78 m, largeur, 18,50 m, vitesse, 13,6 noeuds, équipage, 8 personnes, quatre ponts, 600 passagers, 146 voitures ou 6 camions et 92 voitures, moteurs, quatre fois 1 080 kW, quatre propulseurs Voith de 850 kW, deux groupes électrogènes (300 kva et 140 kva), 6 rampes hydrauliques de chargement et de déchargement, deux plate-formes mobiles hydrauliques pour deux fois 8 voitures. Le plan de charge du chantier comprend actuellement la refonte de deux navires à passagers du service public du Finistère, Enez-Sun et Enez-Eussa, pour 4,1M¤ l'Enez-Sun sera rallongé. Piriou construit aussi un sablier pour la compagnie Cetra, unité de 85 m et d'une capacité de 2 300 m3, et deux Surfers prototypes de 36 m pour Bourbon.