Zim (Zim Integrated Shipping Service) a réduit son réseau de lignes en propre au profit d'affrêtements d'espaces. En mai 2008, la compagnie exploitait deux lignes directes, les FMX (Far East Med Express) et EWX (East West Express) et deux liaisons pendulaires, les ZCS (Zim Container Service) et AMP (Asia Med Pacific). Aujourd'hui, ZISS assure toujours la liaison ZCS tandis que la liaison AMP s'est muée en EMX (East Med Express Service). Par ailleurs, ZISS loue des espaces sur quatre liaisons de la Grand Alliance (EU2, EU3, EU4 et EUM) ainsi que sur le service AEX-1 de China Shipping.
Le service EMX a été réorganisé en février. Il touche Haifa, Evyap Port (Izmit), Novorrosysk, Constantza, Istanboul (Ambarli), Haifa, Nhava-Sheva (JNP), Colombo, Port-Kelang, Da-Chan-Bay, Busan, Shanghaï, Ningbo, Da-Chan-Bay, Port-Kelang, Colombo et retour à Haïfa. Dix navires de 4 250 à 4 530 EVP sont employés. Les membres de la Grand Alliance chargent sur ce service.
La liaison ZCS, de type pendulaire, relie la Méditerranée (Haifa, Le Pirée, Livourne, Gênes, Tarragone), l'Amérique du Nord (New-York, Savannah, Kingston, Los Angeles et Oakland) et l'Asie (Da-Chan-Bay, Hong-Kong, Ningbo, Shanghaï, Busan) et retour vers l'Amérique du Nord via Balboa et la Méditerranée. Le ZCS utilise 14 navires de 4 800 à 5 000 EVP.