CMA CGM est l'un des principaux acteurs du transport de conteneurs dans le monde. La compagnie française occupe une place importante pour les relations Europe/Asie. Actuellement elle exploite un ensemble de liaisons qui couvre la totalité des marchés (Europe du Nord, Méditerranée occidentale, Adriatique, Mer Noire, Méditerranée orientale). En plus des services auxquels elle contribue en tonnage, la compagnie dispose d'espaces sur de nombreuses autres liaisons.
French Asia Line 1 (FAL-1) : Cette liaison est assurée depuis juillet dernier en totalité par des navires CMA CGM. C'est elle qui accueille les plus grandes unités de la compagnie, comme le CMA-CGM-Andromeda de 11 400 EVP. Elle dessert les ports de Southampton, Hambourg, Rotterdam, Zeebrugge, Le Havre, Malte, Khor-Fakkan, Yantian, Dalian, Xingang, Shanghaï, Xiamen, Hong-Kong, Yantian, Port-Kelang, Tanger et Southampton.
French Asia Line 2 (FAL-2) : Partenariat avec China Shipping Container Line, le FAL-2 emploie huit navires de 9 500 EVP (quatre par armements). Il touche Le Havre, Rotterdam, Hambourg et Zeebrugge, Port-Kelang, Ningbo, Shanghaï, Yantian, Hong-Kong, Port-Kelang et revient au Havre.
French Asia Line 3 (FAL-3) : Le FAL-3 est doté de neuf navires de 8 500 à 9 500 EVP. Il inclut des escales à Le Havre, Dunkerque, Zeebrugge, Hambourg, Rotterdam, Zeebrugge, Southampton, Beyrouth, Djeddah, Port-Kelang, Chiwan, Qingdao, Ningbo, Chiwan, Nansha, Yantian, Port-Kelang, Malte et retour au Havre.
Mediterranée Club Express (MEX) : Liaison ancienne de CMA CGM, le MEX a été élargi à la desserte du Japon en mai 2009. Il est doté de 11 navires de 5 000 à 6 000 EVP de capacité. Cette liaison touche : Valence, Barcelone, Fos sur Mer, Gênes, Naples, Malte, Damiette, Djibouti, Khor-Fakkan, Port-Kelang, Chiwan, Yokohama, Kobé, Busan, Kwangyang, Shanghaï, Ningbo, Chiwan, Xiamen, Hong Kong, Port-Kelang, Beyrouth, Malte et retour à Valence.
New Mediterranée Club Express (MEX-II) : Opéré en partenariat avec Maersk Line (AE-11) depuis mai 2009, le service MEX-II est équipé d'une flotte de neuf navires de 8 500 EVP en moyenne dont le tout récent CMA-CGM-Cendrillon. Ces derniers touchent Gênes, Fos sur Mer, Gioia-Tauro, Damiette, Port-Saïd, Salalah, Port-Kelang, Singapour, Lianyungang, Qingdao, Shanghaï, Fuzhou, Hong-Kong, Chiwan, Yantian, Tanjung-Pelepas, Djeddah, Port-Saïd, Gioia-Tauro et retour à Gênes.
New Phoenician Service (PHEX) : CMA CGM a réorganisé son service PHEX (Phoenician Express) / LEVEX (Levant Express), liaison assurée depuis mai 2009 en partenariat avec Maersk Line. Elle dispose de huit navires de 6 500 EVP (quatre par partenaire) et dessert Le Pirée, Koper, Trieste, Rijeka, Port-Saïd, Djeddah, Port-Kelang, Singapour, Shanghaï, Busan, Hong-Kong, Chiwan, Tanjung-Pelepas, Port-Kelang, Port-Saïd et retour au Pirée.
New Bosphorus Express (BEX) : En mai 2009 également, a été mis en place le New Bosphorus Express, service reliant la mer Noire et l'Asie. Partenariat avec Mærsk, il utilise dix navires de 6 500 EVP, cinq par compagnie et dessert Izmit, Istanbul (Ambarli), Constantza, Illichevsk, Odessa, Damiette, Port-Saïd, Port-Kelang, Tanjung-Pelepas, Dalian, Xingang, Busan, Shanghaï, Ningbo, Taipei, Chiwan, Yantian, Tanjung-Pelepas, Port-Kelang, Aqaba, Port-Saïd, Damiette et retour à Izmit.
En plus de ces liaisons, CMA CGM dispose d'espaces sur plusieurs services (Fal-7, 8, 9, 10, 11, 12 et 15), des liaisons assurées par New-World Alliance, China Shipping, Evergreen et Mærsk.