Les services de l'alliance CKYH sont en phase de réorganisation actuellement. Il devrait en résulter une réduction de la capacité d'environ 20 %. Le réseau aménagé repose sur six services hebdomadaires, quatre sur l'Europe du Nord et deux sur la Méditerranée. Les changements sont en cours (les premiers départs des nouveaux services sont intervenus entre les 8 et 11 octobre en Asie).
Service NE-1 : Rotterdam, Hambourg, Felixstowe, Anvers, Singapour, Ningbo, Shanghaï, Hong Kong, Nansha et retour à Rotterdam (8 navires de 8 500 EVP).
Service NE-2 : Rotterdam, Felixstowe, Hambourg, Anvers, Djeddah, Yantian, Xiamen, Kaoshiung, Yantian, Singapour et Rotterdam (8 navires de 7 700 / 8 000 EVP).
Service NE-3 : Rotterdam, Hambourg, Felixstowe, Singapour, Xingang, Dalian, Qingdao, Ningbo, Yantian, Singapour, Port-Saïd et Rotterdam (9 navires de 7 700 / 8 000 EVP).
Service NE-4 : Hambourg, Rotterdam, Le Havre, Port-Saïd, Singapour, Hong Kong, Kwangyang, Busan, Ningbo, Shanghaï, Singapour et Hambourg (8 navires de 7 700 / 8 000 EVP).
Service MED-1 : Port-Saïd, Ashdod, Malte, Naples, Gênes, Livourne, Fos, Port-Saïd, Busan, Shanghaï, Ningbo, Yantian, Hong Kong, Singapour et Port-Saïd (8 navires de 5 500 EVP).
Service MED-2 : Port-Saïd, Le Pirée, Gênes, La Spezia, Barcelone, Valence, Singapour, Shanghaï, Ningbo, Xiamen, Kaoshiung, Shekou, Singapour et Port-Saïd (8 navires de 6 000 EVP).
En plus de ces services, il faut savoir que Hanjin Shipping dispose d'espaces sur deux liaisons assurées par United Arab Shipping Company (les lignes AEC-2 et AMC-1 baptisées respectivement CME et MEX pour Hanjin). Pour leur part, K-Line et Yangming participent à un service Asie/mer Noire (avec China Shipping, Pacific International Lines et Wan-Hai présenté sous la rubrique consacré à ces deux derniers armements).