Après avoir reçu son dernier navire en janvier 2008 et avoir depuis dit et répété qu'il ne fallait pas commander de nouvelles unités, le président fondateur d'Evergreen, Chang Yung-fa, a confirmé son intention de faire son marché pour une centaine de navires. La question est de savoir « quand ». 2010 pourrait constituer une bonne fenêtre mais rien n'est à ce jour, fixé.
D'autant que le premier semestre 2009 n'a pas été bon (perte nette de 145 M US$) et que le second sera « very miserable ». Evergreen et Maersk sont, sur ce point, convergents. L'économie mondiale devrait reprendre des couleurs après l'été 2011, estimait M. Chang Yung-fa.
A supposer qu'Evergreen dispose des fonds nécessaires et croit en la poursuite du modèle économique actuel, c'est effectivement maintenant qu'il faut commander : les prix des porte-conteneurs se sont effondrés, alors que les autres armateurs ont acheté au prix le plus fort du du marché.