Face aux réelles inquiétudes sur la situation des carnets de commande, et de l'emploi, des chantiers STX de Saint-Nazaire et Lorient, les syndicats CGT de ces deux sites ont répondu positivement à l'invitation du conseil régional de Bretagne. La CGT a rappelé l'intérêt du développement de la construction navale et de ses emplois, tant ceux des Chantiers que ceux des milliers de sous-traitants. À propos de STX Saint-Nazaire, la CGT estime vitale « la commande du car-ferry de gros volume pour la Brittany Ferries (...). C'est également une opportunité de travailler sur le long terme avec Brittany Ferries, puisque celle-ci envisage de renouveler sa flotte à hauteur de trois unités ». La CGT rappelle que le conseil régional de Bretagne est l'un des principaux actionnaires de la compagnie Brittany Ferries, avec d'autres collectivités territoriales, à travers la Sabemen (Société anonyme bretonne d'économie mixte d'équipement naval). Et, donc, peut peser, sur cette commande. « Dans ce sens, l'État a également un rôle important à jouer et doit mettre tout son poids sur ce dossier », ajoute le syndicat.
Concernant Lorient, la CGT souhaite « que le conseil régional de Bretagne étudie la piste d'un petit car-ferry dont le conseil général du Finistère en serait l'initiateur ».