La partie arrière du porte-conteneurs MSC-Napoli, échouée depuis plus de deux ans sur la côte britannique, a été renflouée.Il a fallu deux barges et des palans pour soulever ce tronçon de 3 800 t qui contient le moteur principal. Le MSC-Napoli (4 700 EVP), dont la coque avait été très endommagée au cours d'une tempête dans la Manche, avait été échoué volontairement au large de Branscombe en janvier 2007. Une cinquantaine de ses 2 400 conteneurs s'étaient échoués sur la plage et leurs contenus avaient été pillés. La partie avant avait été renflouée très vite et remorquée jusqu'au chantier Harland & Wolff en Irlande du Nord pour y être démantelée. Mais la partie arrière, plus sévèrement endommagée, avait été laissée sur place. La société néerlandaise Global Response Maritime, qui la démantèle, va maintenir un cordon de sécurité de 500 m autour de l'épave jusqu'à fin août. Ensuite, la ferraille récupérée doit être envoyée à l'installation de recyclage de Scheepssloperlij Nederland de Gravendeel (Pays-Bas).
7 jours en mer
Renflouement de l'épave du MSC-Napoli
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