Un seul dossier pour le terminal de Mourepiane et deux manutentionnaires. Eurofos, filiale de MGM, et Seayard, créée en 1997 avec l'appui des armements Zim, Cosco et Mærsk, sont pourtant sur le terrain deux sociétés rivales. La réforme portuaire pourrait avoir pour conséquence leur fusion. « Elles devraient s'entendre pour créer une société commune », annonce JC Terrier, confirmant la rumeur persistante qui court sur le yard marseillais depuis un an. Pour Patrick Daher, « le souhait est que les deux opérateurs s'entendent pour exploiter en commun le terminal » car « il n'y a pas d'avenir pour les petits terminaux ».
Il n'était donc pas question de scinder le terminal conteneurs de Fos. D'autant que la mise en opération de Fos 2XL annoncée pour 2010 va rebattre les cartes. Port Synergy (CMA CGM et DP World) qui l'exploitera, est par ailleurs l'actionnaire majoritaire de MGM (Eurofos et Intramar). La fusion Seayard-Eurofos viendrait donc renforcer un peu plus le leadership de CMA CGM sur Marseille-Fos. Va t-il conduire le 3e armement mondial en conteneurs à en faire sa grande plate-forme en Méditerranée occidentale ?