En mars dernier, Marseille Gyptis International (MGI) se dote d'une nouvelle identité visuelle. Modernisé, son logo affirme sa compétence : « les infologisticiens accélérateurs d'échanges ». Pour son président du Directoire, François Mahé des Portes, « cette dénomination nouvelle que nous avons créée pour définir notre double compétence en logistique et informatique cherche à répondre aux nouveaux enjeux du XXIe siècle : plate-forme logistique multimodale, hubs logistiques, performance et sûreté de la chaîne logistique ».
Créée en 1985 à l'initiative des associations professionnelles de la communauté portuaire de Marseille-Fos, Gyptis avait pour objectif de créer leur outil informatique commun. Un quart de siècle plus tard, la conception, la réalisation et l'exploitation des Cargo Community System « Protis » puis « AP+ », ont permis à l'entreprise marseillaise « d'acquérir une vision stratégique globale et une expérience de terrain qui répond aux besoins de toutes les communautés logistiques : portuaires, aéroportuaires ou multimodales ».
Faciliter les échanges de données informatisées
Son ambition est aujourd'hui de mettre en oeuvre une plate-forme de communications MareNostrum afin de faciliter les échanges de données informatisés entre les places portuaires du bassin méditerranéen. Les échanges de données par informatique sont encore plus pertinents dès lors que les liaisons maritimes sont courtes. Après avoir signé un accord de partenariat avec Tunisia Trade Net (TTN), MGI a répondu à un appel d'offre lancé par l'administration marocaine des ports (ANP).
L'Algérie figure parmi les grands propects. À l'occasion de la 42e Foire internationale d'Alger (FIA) où elle a animé début juin un atelier sur les gains de productivité induit par l'informatique portuaire, MGI a rencontré pour la 3e fois depuis le début de l'année les portuaires algériens afin de convaincre l'Epal et d'autres ports algériens d'adopter le logiciel de suivi portuaire des marchandises AP+. Depuis, son staff s'est rendu une fois de plus à Alger. « On ne s'est jamais senti aussi près du but ». La question est de savoir qui du port d'Oran ou d'Alger signera le premier. Toujours en Algérie et parallèlement, MGI est devenu partenaire sous-traitant d'EADS Defence & Security pour répondre à un appel d'offres lancé par le ministère algérien des Transports concernant l'équipement en VTS/VTMIS mais aussi d'un « cargo community system » pour l'ensemble des 11 ports algériens.
Sa quête méditerranéenne ne fait pas oublier à MGI ses développements « infologistiques ». En partenariat avec la société Altervisions, un nouveau bouquet de services baptisé Tracking 2.0 vient tout juste d'être proposé aux professionnels du commerce international, notamment les commissionnaires de transport et agents maritimes au bénéfice de leur client (voir encadré). Il vient compléter l'offre AP+, le système d'information communautaire mis en place dans les principaux ports français et des DOM-TOM, qui gère le passage portuaire de la marchandise.
R.V.