C'est malheureusement acquis. Marseille-Fos verra en 2009 son trafic reculer pour la 3e année consécutive. Le directeur général du GPMM table sur 90 Mt en fin d'année (96 Mt en 2008) soit un recul prévu de plus 6 %. En 2006, il avait dépassé la barre symbolique des 100 Mt. Le port pensait alors renouer avec les tonnages régulièrement atteints dans les années 1970-1980. La mise en ligne de la réforme qui a échauffé tous les esprits, mais surtout la crise, sont venues ruiner ce regain d'espoir. Avec 34,57 Mt enregistrés fin mai, le recul par rapport à 2008 est de 14 %. Tous les secteurs, à l'exception des croisières et des vracs agroalimentaires, s'inscrivent dans la dépression.
Si au mois de mai, les diverses et les conteneurs sont orientés à la hausse (+15 % et +60 %), on le doit à la fausse perspective de mai 2008 et ses conflits sociaux liés à la réforme. Sur 5 mois, ce secteur enregistre 5,77 Mt, soit une chute de 13 % par rapport à 2008. Petit signe positif, les conteneurs (363 762 EVP) se maintiennent avec une érosion de 1 % qui contraste avec les chutes importantes à Gênes ou à Barcelone. Plus distant que ses concurrents, Marseille-Fos a été moins impacté par la chute des trafics Est-Ouest. De plus, la création, ces derniers mois, de quatre nouveaux services à Fos reste appréciable.
Un recul de 4 % de l'activité
Les Hydrocarbures avaient fait de la résistance en début d'année. Les derniers bulletins statistiques plombent le pétrole. Malgré des importations de GNL particulièrement dynamiques (+67 % en mai), le segment des hydrocarbures est touché par une baisse des bruts ; arrêts techniques et conjoncture économique semblent faire sentir leurs effets. Résultat, avec 25,3 Mt depuis le début de l'année, l'activité recule de 4 %.
Côté vracs liquides, la tendance cumulée est également à la décrue. Avec 1,1 Mt, le repli est de 23 % sous l'effet de la crise de la chimie. La vigueur des échanges cumulés de biocarburants est totalement neutralisée par l'effondrement des exportations cumulées de soude.
L'aciérie d'Arcelor Mittal éternue et le port attrape la grippe. Les baisses de production décidée par le groupe ont eu des répercussions sur les diverses, mais plus encore sur le secteur des vracs solides. Ils dévissent de 57 % avec un cumul de 2,4 Mt ! Le mois de mai qui n'a connu aucune escale de minerai de fer ou de charbon enregistre une chute de 77 %. Les pondéreux (ciment, bauxite, etc.) sont également touchés. Seuls les céréales et le sucre ne connaissent pas la crise avec une hausse de 33 % de l'agroalimentaire depuis le début de l'année.
Malgré la crise, la croisière s'amuse encore...
La croisière maintient la tête du secteur passager hors de l'eau. L'arrivée des paquebots géants dont le MSC-Fantasia et les ponts de mai (40 escales sur ce mois) ont augmenté le nombre de passagers de 19 % en 5 mois (158 000 croisiéristes). Les lignes régulières, quant à elle, continuent de subir une baisse de la fréquentation. La destination Corse enregistre une désaffection de 8 % et les lignes sur le Maghreb (Tunisie et Algérie) tombent de 13 à 17 %. Avec un total de 476 000 passagers, Marseille perd 4 % sur 2008.