Selon l'association néerlandaise des constructeurs de navires VNSI, les Pays-Bas détiennent la plus grande part de marché de l'Union européenne.
Ils ont en effet livré 378 navires de 1,57 Mtjbc en 2008 et obtenu des commandes de 204 navires de 800 000 tjbc. L'Allemagne, premier constructeur depuis des années, a livré 70 navires de 1,17 Mtjbc et a reçu commande de 34 navires de 540 000 tjbc. Toutefois, les carnets de commandes totaux de l'Allemagne, de la Roumanie et de l'Italie dépassent celui des Pays-Bas.
Les livraisons et commandes de dragues ont totalisé près de 310 000 tjbc. Les livraisons d'unités spécialisées, essentiellement offshore, ont approché 550 000 tjbc. Les constructeurs de grands yachts ont livré 26 unités (54 000 tjbc) et reçu 33 commandes (67 000 tjbc) d'une valeur totale d'environ 1 Md¤. La valeur des nouvelles commandes de grands navires océaniques a atteint 2,6 Md¤, contre 4,1 Md¤ en 2007, et celle des petits navires 450 M¤ (590 M¤). Le chiffre d'affaires des chantiers de réparations a progressé de 12 % à 744 M¤ et celui des équipementiers de 17 % à 5,6 Md¤. Enfin, VNSI souligne la difficulté de concurrencer des pays comme l'Espagne, où l'État apporte un soutien financier à la limite de la réglementation européenne.