« Intolérable » répond l'armateur du Norman Arrow

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À l'occasion de la réunion de la Commission portuaire tenue par le président du Conseil régional Nord-Pas-de-Calais Daniel Percheron à Boulogne le 11 juin, un groupe d'une centaine de militants du Syndicat maritime Nord de la CFDT ont tenté de bloquer l'entrée du terminal transmanche, utilisée par LD Lines. « Nous protestons d'abord contre la concurrence déloyale d'une compagnie low cost armant sous normes. En plus, nous n'avions pas besoin de cela au moment où le marché chute de 25 % », explique le secrétaire général du syndicat Didier Cappelle. Les forces de l'ordre ont rapidement transformé le blocus en barrage filtrant, puis en simple manifestation. Le syndicat appelait en début de semaine à une nouvelle manifestation le 19 juin.

« Devant ces actes intolérables, et dans un souci de transparence totale vis-à-vis de sa clientèle, LD Lines souhaite préciser que le Norman-Arrow est opéré sous pavillon britannique. À ce titre, l'ensemble des navigants (ndlr : en grande majorité britannique, en partie portugais et d'autres nationalités) bénéficie de conditions négociées et approuvées par les syndicats anglais (...) », réplique la compagnie par un communiqué. LD Lines cite les syndicats RMT et Nautilus, ce que la CFDT déclare vouloir « vérifier ». À bord du Norman-Arrow en traversée inaugurale, Pierre Gehanne, président, a affirmé haut et fort que la compagnie était là « pour longtemps ».

Daniel Percheron a reçu les syndicats à Boulogne, et leur a assuré vouloir défendre l'emploi. Le transmanche fera l'objet d'un débat au Conseil Régional. Le président Percheron a également exhorté le monde portuaire boulonnais, et d'abord la CCI, à travailler avec Calais et à constituer au plus vite la société commune d'exploitation portuaire.

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