En livrant le 7 mai, le premier des trois thoniers de 90 m commandé par l'armement Sapmer (filiale de Bourbon), le groupe Piriou a expliqué comment il comptait faire face à la mondialisation de la construction navale.
Piriou est désormais implanté sur plusieurs continents : l'Europe avec son siège à Concarneau, les treuils Bopp à Lanvéoc-Poulmic et Seatech Engineering, bureau d'études en Pologne, l'Afrique avec WAS au Nigéria, l'Asie avec SEAS à Ho-Chi-Minh Ville et le Chantier Naval de l'Océan Indien à l'île Maurice. Suivant le cas, Concarneau fait appel à la Pologne pour de la sous-traitance de coque.
« Nous avons tendance à vouloir saisir toute opportunité de commande qui se présente », explique Pascal Piriou, président du directoire. « Nous cherchons ensuite la meilleure solution pratique en jouant sur l'ensemble de nos moyens. Ainsi, il n'est pas judicieux de construire à Concarneau des Surfers de transport de passagers qui seront exploités en Asie, compte tenu des contraintes d'acheminement. Là, le choix de notre filiale vietnamienne s'impose ». De même, le site du Nigéria est bien situé pour servir l'off-shore du golfe de Guinée en réparation et en construction de tout type. Celui de l'océan Indien, avec une cale sèche de 130 m, est orienté sur la réparation mais peut aussi construire du neuf.
Dans le cas des thoniers qui étaient innovants, le prototype a été construit à Concarneau sur coque sous traitée en Pologne, les deux autres exemplaires devant l'être totalement au Viet Nam. Le groupe construit actuellement l'Estuaire, bac pour la Gironde, dont la coque a été sous-traitée en Pologne. Le suivant est un sablier qui sera entièrement construit à Concarneau.
Piriou avait eu l'intention de s'implanter au Brésil pour contourner une réglementation protectionniste, mais y a finalement renoncé, estimant que les divergences étaient trop fortes en matière de culture industrielle. Actuellement, le groupe s'intéresse à l'Algérie. Il a obtenu la réparation de 5 remorqueurs, soumissionne pour des remorqueurs neufs et étudie un appel d'offres visant à relancer un chantier local de réparation. Il veut aussi développer sur son site vietnamien une gamme de remorqueurs de sauvetage du type Abeilles.
Repères :
- Actionnariat : Jaccar (Jacques de Chateauvieux), 40 %, Axa private Equity, 40 %, dirigeants, 20 %.
- Chiffre d'affaires : 120 Me en 2008,
- 100 salariés sont 30 dans le Finistère.
- 43 unités actuellement en construction.