Agence maritime de Bretagne
AMB est installé à Gonfleur depuis de nombreuses années où son agence compte douze employés. AMB intervient dans le secteur de la manutention, mais aussi dans l'affrêtement de navires, la consignation, le transit, la douane et le stockage. À Gonfleur, elle traite principalement des trafics de bois (70 % des volumes), résineux (bois du Nord) ou exotiques (Afrique) à l'import et quelques volumes de bois de pays à l'export. La société manutentionne également des produits comme les engrais, la tourbe, la ferraille ou encore quelques produits divers. Elle assure également des opérations de dépotage de conteneurs. La société dispose de 40 000 m3 de terre-pleins et de 6 000 m3 couverts.
Euro docks services
La société Euro-Docks Services assure la manutention de trafics céréaliers à partir de plusieurs silos privés.
Normande de manutention
Actuellement la Normande de Manutention compte, toutes activités confondues (manutention, consignation, affrètement) 80 employés, dont 60 sur le terrain et 20 administratifs. La société intervient dans le domaine de la manutention pour des trafics de conteneurs, de marchandises diverses, de colis lourds et encombrants ou encore de vracs. Dans le secteur des conteneurs, la Normande traite environ 80 000 boîtes dont 60 % en transport fluvial. Elle est également présente sur le segment des marchandises diverses et notamment celui du fret roulier avec les grands rouliers Delmas. Dans le domaine des colis lourds et encombrants, la firme intervient par exemple pour la manutention d'éléments d'éoliennes (35 navires l'an dernier pour 50 000 t) ainsi que pour divers trafics ponctuels. La Normande de Manutention est également présente sur le segment des vracs solides avec la manutention de céréales import/export et de vracs solides divers. L'entreprise compte une trentaine d'engins dans son parc dont notamment sept « reach-stackers » de 45 t de puissance et dix « tug-masters » pour les manutentions en roulier.
Radicatel
Au quai de Radicatel, interviennent deux manutentionnaires, Katoen Natie à l'aval et Roll Manutentions à l'amont. Katoen Natie exploite sur ce quai un terminal à conteneurs équipé d'un portique de manutention. La société accueille essentiellement un service régulier conteneurisé avec l'Irlande.
Pour sa part, la société Roll Manutentions est implantée sur la partie amont où elle traite principalement des trafics conteneurisés (lignes régulières vers l'Irlande, le Pacifique et l'Afrique de l'Ouest, trafics fluviaux sur barges), des caissons de déchets domestiques pour l'usine de retraitement Sevede de Saint Jean de Folleville, ainsi que quelques tonnages de vracs. Elle intervient également pour l'empotage ou le dépotage de conteneurs. Roll Manutentions est équipée d'une grue Liebherr 250 de 60 t de puissance. La société compte dix employés.
Sea invest Gonfleur
Sea Invest Gonfleur est un professionnel présent sur plusieurs segments d'activité (manutention, commission de transport, consignation...). Sur le segment de la manutention, l'entreprise intervient principalement dans le secteur des produits forestiers (notamment pour Finnforest). L'entreprise traite des bois sciés en provenance de la zone Baltique (Finlande, Russie)... et réalise également quelques exportations de bois. SIH développe également une activité de dépotage de conteneurs. Elle dispose de 8 000 m2 de surfaces couvertes dont 6 000 m2 en propriété. Le parc de l'entreprise compte une douzaine d'engins (chariots-élévateurs...). Elle emploie dix salariés.
Sea Invest Rouen
Cette société du groupe Sea Invest intervient sur le segment de la manutention des vracs solides tant à l'importation qu'à l'exportation : charbon, graines oléagineuses, engrais, laitier, tourteaux, etc. Sea Invest Rouen dispose d'une installation spécialisée à Grand-Couronne, équipée de deux grues Gottwald de 40 t et 50 t de puissance. C'est en particulier à ce terminal que sont reçus les plus grands vraquiers accueillis à Rouen, dont le China-Steel-Responsibility de 175 775 tpl et 289,04 m de long, actuel navire record du port de Rouen. Sea Invest Rouen compte trente employés.
Grand-Couronne accueille également le terminal Sea-Tank (du même groupe) qui traite des vracs liquides (huiles, produits pétroliers). Il a reçu son premier navire en décembre 2008.
Somap
La société SOMAP (Société d'Organisation de Manutention et d'Activités Portuaires) compte aujourd'hui, tous postes confondus, environ 80 employés. Elle est active principalement dans le secteur des conteneurs au terminal de Grand Couronne, où elle a en charge notamment les lignes Antilles et Guyane/Nord-Brésil des armements CMA CGM et Marfret, ainsi que Maersk et Wec-Lines (pour les Antilles). Somap est également le manutentionnaire de la ligne NileDutch (service exploié avec des porte-conteneurs/rouliers de grande taille). L'entreprise opère également les manutentions du service fluvial de conteneurs « fluvio-feeder » qui dessert de nombreux sites sur l'axe de la Seine. En dehors de son activité « conteneurs », Somap intervient également pour les trafics céréaliers.
La société figure parmi les précurseurs dans le secteur de l'investissement dans les zones portuaires : elle est partenaire dans cinq magasins sur la zone de Rouen Vallée de Seine Logistique (RVSL) dont elle a assuré le suivi de la construction. Elle intervient d'ailleurs comme opérateur logistique pour plusieurs entreprises présentes dans ces entrepôts.
Surveyfert
Créée il y a maintenant une vingtaine d'années, la société Surveyfert est présente sur le secteur de la manutention des vracs solides principalement (engrais, minerais, minéraux...), mais aussi quelques autres types de produits (bois...). Surveyfert, qui compte 14 employés, est installé sur trois sites : Rouen où il dispose de 3 000 m2 couverts et de 8 000 m2 de terre-pleins au Bassin aux Bois, Gonfleur (14 000 m2 d'entrepôts) et enfin Port-Angot -Saint Aubin les Elbeuf- avec 2 000 m2 couverts et 10 000 m2 de surfaces bord à quai (sur ce site, la société dispose de deux grues en propre). Surveyfert dispose de nombreux matériels pour le chargement, l'ensachage, etc. de produits en vracs.
Union rouennaise d'acconage
L'Union rouennaise d'acconage (URA) a été officiellement créée en 1998 par Marcel Marais, avec le soutien du groupe Sofrino-Sogena. Depuis l'an dernier, le groupe agro-alimentaire Senalia est entré au capital de l'U.R.A. à hauteur d'un tiers. Aujourd'hui, l'entreprise, implantée au Quai de l'Ouest (Bassin Saint Gervais) compte 39 employés.
Dans le secteur de la manutention, URA est présent sur plusieurs types de trafics : les produits métallurgiques, les produits ensachés (farine par exemple), les conteneurs, mais aussi les céréales (silos Senalia) et des vracs en général. La société assure la manutention de conteneurs sur barge (tant sur la rive droite que sur la rive gauche). URA est également un acteur important du secteur des colis lourds où il intervient avec son partenaire Promaritime International.
Westerlund
Le groupe Westerlund compte actuellement 100 salariés à Rouen, toutes activités confondues. Au niveau de la commission de transport, il traite environ 900 000 t de trafic. À Rouen, le groupe est implanté sur la zone du Bassin de Rouen-Quevilly où il y manutentionne des produits papetiers. En termes de surfaces couvertes, Westerlund dispose actuellement de 100 000 m2.