Arraisonné de façon musclée le 13 juin 2002 par les hommes du commando Jaubert de la Marine nationale, au large des Canaries, le cargo Winner, battant pavillon cambodgien (propriété de la compagnie Chariot Marine enregistrée aux îles Marshall et basée au Pirée), avait été ramené dans la base navale de Brest. Considéré comme une pièce à conviction et ne pouvant être démoli jusqu'à l'extinction de la phase judiciaire qui est allée jusqu'en appel, le Winner a longtemps croupi dans la base navale, ceinturé par des boudins flottants pour parer à toute pollution. Accusés de transport de drogue, les deux armateurs du navire ont été jugés en Grèce en 2004 et condamnés à la réclusion à perpétuité. En juillet 2007, trois marins du cargo ont été condamnés en appel, par la cour d'assises spéciale de Loire-Atlantique, à des peines allant de 12 à 20 ans de réclusion criminelle.
Le 6 mai, le Winner a été remorqué en fond de Penfeld pour y subir des travaux de dépollution et de dégazage préalables à sa déconstruction. Propriété des Domaines, le vieux cargo très délabré a fait l'objet d'un marché en ce sens attribué le 11 avril. Toutes les procédures judiciaires étant épuisées, la Direction nationale des interventions domaniales (DNID) a ouvert un marché de gré à gré pour tenter de trouver un industriel susceptible de le démanteler. À cet effet, la Marine mettra à disposition la forme de radoub n°4, située tout en fond de Penfeld.