Le 18 avril, la drague belge Pompéi du groupe Jan de Nul, en route vers les Seychelles, a été détournée à 600 km de la côte somalienne avec deux Belges, quatre Croates, un Néerlandais et trois Philippins à bord. Elle a eu le temps d'envoyer deux alarmes. Le gouvernement belge utilise toutes les voies diplomatiques et militaires disponibles pour la libérer avec son équipage.
Entre le 15 et le 20 avril, trois navires ont été libérés par des pirates somaliens. Le cargo Titan (pavillon de Saint-Vincent et des Grenadines), détourné en mars alors qu'il se rendait de la mer Noire en Corée du Sud, a été relâché avec ses 24 membres d'équipage dont trois Grecs, a indiqué le ministère grec de la Marine marchande. Le vraquier togolais Sea-Horse (5 000 tpl) détourné une semaine auparavant alors qu'il allait charger de la nourriture pour le Programme alimentaire mondial, a été libéré contre une rançon de 100 000 $. Le Stolt-Strength (pavillon philippin), capturé le 10 novembre avec 24 000 t de produits pétroliers, s'est dirigé vers l'Inde après sa libération.
Entre le 17 et le 20 avril, cinq attaques de pirates ont été repoussées. Le cargo danois Puma, pris en chasse par un skiff avec cinq pirates à bord, a été secouru dans le golfe d'Aden par l'intervention de bâtiments sud-coréens et américains. Le navire-citerne Magic (pavillon des Iles Marshall) de la compagnie grecque Roxana Shipping a été pris à partie par des pirates, qui ont lancé une grenade... qui n'a pas explosé. Le skiff a rejoint son navire mère, un bateau de pêche yéménite, détourné lui aussi. Des fusiliers marins du destroyer lance-missiles néerlandais De-Zeven-Provincvien ont libéré vingt marins pêcheurs yéménites et capturé sept pirates somaliens... qu'ils ont relâché après interrogatoire, faute de mandat national pour les arrêter ! Le cargo norvégien Front-Ardenne (80 000 tpl) a échappé à des pirates qui ont été pris en chasse par la frégate canadienne Winnipeg durant plusieurs heures pendant la nuit. A 30 milles au large du Yémen, le navire marchand maltais Atlantica, pris pour cible à l'arme automatique par des assaillants, est parvenu à les semer en accélérant et en faisant usage d'un dispositif de défense non précisé. Enfin, le cargo New-Legend-Honor (14 539 tpl, pavillon panaméen), qui avait essuyé les tirs de deux skiffs, a été secouru par les hélicoptères de deux frégates de l'Otan.
Implication internationale renforcée
Washington va intensifier ses efforts pour localiser et geler les avoirs financiers des pirates, comme pour les trafiquants de drogue et les mouvements terroristes, selon la secrétaire d'État américaine Hillary Clinton. En outre, un émissaire américain devait participer à la réunion des pays donateurs pour la Somalie, prévue le 23 avril à Bruxelles, en vue notamment de « l'élimination de ce qui encourage les jeunes hommes somaliens à s'engager dans la piraterie ». Toutefois, d'après le ministère américain de la Défense, les États-Unis n'envisagent pas d'attaquer leurs bases terrestres, en raison du risque de pertes civiles.
En outre, la frégate sud-coréenne, arrivée dans le golfe d'Aden en mars, a commencé à escorter les navires marchands de son pavillon, qui sont quelque 460 à y transiter chaque année. Enfin en mai, le Japon va envoyer à Djibouti deux avions de patrouille maritime P-3C Orion avec un détachement de 150 personnes. Deux frégates sont déjà sur zone pour escorter les navires de commerce japonais.