Sur les bassins Est, les conflits sociaux ont été la semaine passée moins aigus. Le climat s'est retrouvé plus détendu, même si le terminal conteneurs de Mourepiane était toujours affecté par des grèves perlées.
Du côté du terminal de Mourepiane, grutiers et portiqueurs du GPMM opposés à leur versement chez le manutentionnaire Intramar poursuivent leur action, mais avec moins de virulence. Les navires de CMA CGM et de Marfret opèrent toujours à partir de leurs grues de bord. Il arrive que ceux de Borchard, dépourvus de ce gréement, soient traités par les portiqueurs. « On assiste à tout et à son contraire sans jamais qu'on y trouve une explication », confie, sur le terrain, un manutentionnaire. « Des arrêts de travail, des cadences ralenties et parfois des rythmes soutenus ». Le récent accord trouvé sur le port de Nantes et la réunion de la FMPD au ministère du Travail ont-ils apporté de l'eau au moulin des agents du GPMM ? Parallèlement, on remarquera que la dramatisation de la situation effectuée par le patronat a cessé au lendemain de la rencontre avec le directeur de cabinet de Nicolas Sarkozy.
En février, le terminal Mourepiane a perdu la moitié de son trafic de l'année précédente avec 12 375 EVP. cette chute est à corriger par la baisse de 34 % du terminal Graveleau de Fos ou de 20 % du roulant sur les bassins Est, secteurs qui n'ont pas été affectés par les arrêts de travail.