Lors de la réunion du 2 mars de l’Association des ports de France, Michel Quimbert, président de l’Union des ports de France et, par ailleurs, du Conseil supérieur de la marine marchande, a souligné que l’objectif de transfert modal entre la France et l’Espagne de 100 000 poids lourds (PL) lui « paraissait tout à fait modeste » au regard de l’importance du trafic (lire p. 8). « Je ne conteste pas qu’il soit modeste compte tenu des deux millions de PL qui transitent par Biriatou mais il faut considérer la faiblesse des offres », lui a répondu Yves Gauthier, chef de la délégation française à la conférence intergouvernementale franco-espagnole en charge des autoroutes de la mer. « Il faut même se féliciter que ce dossier ait été conduit jusqu’à son terme », a conclut Yves Gauthier « sans pour autant exploser de joie ». « Voilà bien le génie français! Pourquoi vouloir aller jusqu’au bout d’une mauvaise idée pour s’assurer qu’elle l’est réellement? », s’est exclamé Me Yves Marchand qui honorait l’assemblée de sa présence. « Génie franco-espagnol », a corrigé Yves Gauthier (voir notre article détaillé p. 8).
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Autoroutes de la mer: la modestie des ambitions
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