Depuis le 1er janvier, les esprits sont plus préoccupés par la crise. Dans ces temps difficiles de l’économie, le maritime n’est pas épargné. Pas un jour sans que nous entendions parler des difficultés financières de l’un ou l’autre des armateurs. Certains subissent la tempête quand d’autres ont su se trouver un refuge dès les premiers vents forts.
LD Armateurs est de ces compagnies qui ont su se prémunir. Et aujourd’hui l’armement continue sa marche en avant malgré les difficultés. Il ouvre de nouvelles lignes sur le transmanche et s’intéresse de près à SeaFrance. Il pourrait encore continuer d’avancer ses pions à partir du 27 février quand les deux ministres des Transports français et espagnol, Dominique Bussereau et Magdalena Alvarez Arza, signeront un memorandum sur les autoroutes de la mer. Deux routes sont prévues: l’une entre Nantes et Vigo et l’autre de Nantes à Gijon. Candidat à ce projet, LD Lines pourrait mettre en musique un concept imaginé en 2000 par le sénateur Henri de Richemont. Chaque État promet 15 M€ par ligne, soit au final 30 M€. Interrogé récemment, Pierre Géhanne, directeur général de LD Armateurs, a rappelé pouvoir trouver des navires sur le marché. La volonté politique est confirmée, la balle est maintenant dans les mains des transporteurs routiers. Accepteront-ils de mettre leurs camions à la mer, sans contraintes règlementaires?