Cela faisait plusieurs mois que l’Association française des capitaines de navires demandait aux Gardes des sceaux successifs quelle suite la justice entendait donner aux plaintes des commandants de la SNCM qui avaient été menacés, injuriés et expulsés de leur navire en avril et octobre 2005 durant le conflit précédant la privatisation. Après plusieurs courriers de rappel, puis de demande d’explication, « je confirme la décision de classement. La SNCM a retiré sa plainte. Les enquêtes de la gendarmerie maritime et du SRPJ de Marseille n’ont pas permis, avec la certitude voulue, d’identifier les responsables de ces agissements », a écrit le 15 décembre, le procureur général près de la cour d’appel d’Aix-en-Provence à l’Afcan; lettre publiée dans la revue Afcan Informations de janvier.
« L’Afcan a le sentiment de s’être fait promener par les autorités, et ne peut que s’indigner d’un tel mépris. Nous ne demandions évidemment pas de lourdes condamnations à l’encontre des perturbateurs mais au moins de faire dire le droit », lit-on dans la revue. Le droit est cependant rappelé par le chef de cabinet de l’actuel garde des Sceaux: « le parquet a usé de son pouvoir d’appréciation quant à l’opportunité des poursuites pénales ». Le procureur précisait par ailleurs « que la procédure concernant l’affaire du Pascal-Paoli devrait être prochainement achevée ». Il s’agit du détournement largement médiatisé du ferry en fin septembre 2005 par des marins membres ou sympathisant du Syndicat des travailleurs corses. Le dossier du détournement arriverait donc dans un contexte de piraterie médiatisée.