La Commission européenne a présenté le 21 janvier un plan stratégique décennal visant à « promouvoir un transport maritime sûr, sécurisé, écologique et efficient ». Ce plan est axé sur la compétitivité à long terme du transport maritime de l’UE et des secteurs connexes sur les marchés mondiaux, et sur l’adaptation de l’ensemble du système de transport maritime aux défis du XXIe siècle.
« Des mesures décisives doivent être prises pour faire face à la crise financière et à ses effets sur le secteur du transport maritime », a déclaré Antonio Tajani, vice-président de la Commission européenne chargé des transports. « Il nous faut regarder vers l’avenir et relever les nombreux défis auxquels nous sommes confrontés aujourd’hui, des défis tels que la sauvegarde des capacités de navigation de l’UE, la lutte contre la piraterie et la réduction des incidences du transport maritime sur l’environnement », a-t-il ajouté. Les choix stratégiques proposés reposent sur une approche globale. Ils constituent la base de la nouvelle politique maritime européenne intégrée et tiennent compte des principes clés du développement durable, de la croissance économique et de l’ouverture des marchés dans un cadre de concurrence loyale et de normes environnementales et sociales élevées.
À cet égard, Joe Borg, commissaire européen chargé de la pêche et des affaires maritimes, a déclaré: « Je salue cette stratégie en matière de transport maritime qui constitue une pierre angulaire du plan d’action pour une politique maritime intégrée visant à renforcer la compétitivité, la croissance durable et l’emploi dans l’ensemble du secteur maritime européen ».
La Commission a précisé à la fin de son communiqué que « le texte intégral de la stratégie politiqe sera disponible dans les meilleurs délais ». Il n’y a donc rien de concret à présenter le 21.