Le 2 janvier, les dockers de Marseille Manutention (Sea Invest) n’ont pas vu arriver les navires Carmel au rendez-vous du terminal fruitier. Peu après, ils apprenaient qu’Agrexco, société israélienne d’exportation de fruits et primeurs, avait finalement choisi le terminal reefer de Vado Ligure (Savone). En même temps que 200 000 palettes, ce sont entre 14 000 et 15 000 journées de travail (60 emplois de dockers plein temps) qui ont été rayées de la carte portuaire. Un différent commercial sur le prix de la palette, et surtout sur de futurs investissements pour un hangar réfrigéré automatisé, aurait motivé le départ d’Agrexco, qui depuis sa création, en 1957, avait fait de Marseille, son port de référence.
7 jours en mer
Agrexco quitte Marseille pour Savone
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