Hors d’Europe, les résultats sont assez nuancés. En Amérique du Nord, le ralentissement des trafics conteneurisés sur la côte Pacifique se poursuit. Sur les sept ports significatifs qui composent cette zone, six sont en baisse. Pour la période janvier/novembre, Los Angeles affiche 7,3 MEVP (− 5,2 %) et Long-Beach 6,1 MEVP (− 10,1 %). Sur janvier/octobre, les quatre autres sont en baisse (Oakland, Seattle, Portland et Tacoma), le seul en progression étant Vancouver avec 2,1 M.EVP (+ 2 %).
En Corée, le port de Busan affiche à fin octobre une petite progression du tonnage avec 207,4 Mt (+ 1,5 %) tandis que son trafic conteneurisé s’établissait à 11,4 M.EVP (+ 3 %). À Taiwan, le port de Kaoshiung affiche à fin novembre 416,5 Mt (pour l’ensemble de 2007, Kaoshiung a traité 477,6 Mt). L’autre port taiwanais, Keelung, annonce pour sa part 78,3 Mt à fin octobre, soit 2,9 % de diminution. Concernant la Chine, peu de chiffres sont actuellement disponibles. On sait au moins que Qingdao a traité à la date du 18 novembre autant de trafic que pendant toute l’année 2007, soit 265 Mt. À cette même date, Qingdao annonce 9 MEVP et prévoit un total de 10 MEVP pour l’année et un trafic total d’environ 300 Mt.
Concernant Singapour, le trafic est toujours en croissance à fin octobre (d’après des chiffres provisoires de la Maritime & Port Administration of Singapore). En tonnage, le port du Sud-Est asiatique atteint près de 440 Mt. (soit + 9,7 %) tandis que le nombre de conteneurs dépasse les 25 MEVP (+ 10 %). Hong-Kong pour sa part affiche 20,6 MEVP à fin octobre (+ 4 %).
Enfin, pour les sept premiers mois de l’année indienne (avril/novembre), le trafic des douze principaux ports totalise 346,5 Mt (+ 3,9 %). Le trafic de conteneurs progresse toujours (+ 9,9 % en tonnage à 64,3 Mt) et de 7,5 % en nombre (4 653 000 EVP). Les autres grands trafics sont également en hausse, à l’exception du minerai de fer (− 6,6 %).