Au 18 décembre, la flotte cellularisée compte 4 659 navires représentant une capacité (statique) de transport de 12,32 MEVP; plus de la moitié appartient à des propriétaires non-exploitants, note AXS-Alphaliner, filiale de BRS. Ces 12,32 MEVP représentent 94,7 % de la capacité totale des 6 080 navires de lignes régulières employés dans le monde, soit 13,01 MEVP ou 176,5 Mtpl.
Le carnet de commande représente 1 236 porte-conteneurs pour une capacité de 6,44 MEVP soit 52,5 % de la capacité existante.
Au 1er janvier 2009, la flotte cellularisée devrait atteindre les 4 310 unités pour une capacité de 12,42 MEVP. Un an plus tard, elle devrait être de 5 188 porte-conteneurs représentant 14,31 MEVP. Au 1er janvier 2011, on comptera 5 569 navires pour 16,34 MEVP. Et douze mois plus tard, la flotte cellularisée devrait dépasser la barre des 5 800 et des 18 MEVP. De 2008 à 2011, le taux annuel de croissance devrait être de 14,4 %.
Entre 2010 et 2012, les navires de 10 500 EVP (géométriques) et plus doubleront chaque année leur capacité cumulée: 38 unités pour 0,495 MEVP au 1er janvier 2010; 83 pour 1,07 MEVP, douze mois plus tard et 158 pour 2,04 au 1er janvier 2012.
Bien évidemment, AXS-Alphaliner ne se prononce pas sur le taux d’inemploi de la flotte en 2012. Il note cependant qu’au 1er décembre 2,5 % de la capacité cellularisée est immobilisée, soit 300 000 EVP.