La candidature de Sud Moteurs pour l’amodiation de la forme de radoub no 1, la plus grande des « petites formes » qui peut accueillir en cale sèche des navires jusqu’à 170 m de long, et d’une partie de la forme no 7 vient d’être retenue par le conseil d’administration du Grand Port Maritime de Marseille (GPMM). La société de réparation qui exploite depuis 2005 la forme 2 et l’autre partie de la forme 7, exploitera ainsi deux des six formes opérationnelles des bassins Est actuellement dédiées à la grande plaisance et aux navires de servitude ainsi que d’un linéaire de quais et des espaces nécessaires à son développement, la forme 7 où peuvent accoster des navires de 204 m pour des travaux à flot.
La convention d’occupation liant la société Sud Moteurs au Grand port maritime de Marseille est conclue pour une durée de 15 ans extensible jusqu’à 25 ans par voie d’avenant. En contrepartie, la société s’engage à investir 2 M€ sur le nouveau périmètre au cours des quatre premières années. Le premier investissement sera complété avant la huitième année par une seconde phase de 2,5 M€ pour la construction d’un élévateur à bateaux ou tout autre matériel pouvant correspondre aux conditions imposées par le marché.
Le processus de concession des petites formes est ainsi bouclé. Avec ITM d’une part (formes 3, 4, 5, 6 et une halle couverte) et Sud Moteurs de l’autre (formes 1, 2 et 7), « la position du port de Marseille comme pôle majeur de l’activité de réparation de grande plaisance en Méditerranée se trouve renforcée » affirme le GPMM. Par ce choix, l’établissement public dit confirmer « sa politique de pérennisation et de développement des filières industrielles navales liées à la grande plaisance à Marseille tout en préservant des capacités pour les navires de servitude servant le port ».