Les travaux d’entretien du porte-avions Charles-de-Gaulle, d’une durée de 15 mois, se sont achevés à Toulon le 1er décembre.
Ils représentent 2,53 millions d’heures effectuées par 1 700 personnes, dont 600 de DCNS et de sociétés sous-traitantes, 1 000 membres de l’équipage du porte-avions et 1 000 de l’Atelier militaire de la flotte. Pendant le remplacement des deux chaufferies nucléaires et le contrôle de l’ensemble du système de production de vapeur, de nombreuses tâches se sont déroulées. La carène (11 000 m2) a été décapée et repeinte ainsi que le pont d’envol (7 800 m2). À cet effet et pour réduire les déchets, DCNS a utilisé un procédé écologique de décapage projetant de l’eau sous pression et qui avait été qualifié auparavant sur la frégate Dupleix. Le chargement de trois usines de réfrigération, conformes aux nouvelles normes environnementales, a nécessité la percée de plusieurs brèches dans la coque pour les extraire et en installer de nouvelles. Le Charles-de-Gaulle a été aussi adapté aux spécifications de l’avion d’assaut Rafale F3. Le débit de communications par satellite a été accru par le système Syracuse III, afin de simplifier et d’accélérer les transferts d’informations entre le bâtiment et les avions. Enfin, plus de 80 km de câbles ont permis l’installation de la téléphonie IP pour le déploiement d’un réseau internet.