Les premières négociations viennent de débuter au Havre dans le cadre de l’application de la réforme portuaire et de son corollaire, l’accord-cadre, signé fin octobre. Le 26 novembre, la direction du Grand port maritime a convoqué un premier round de négociations. Avec un seul thème à l’ordre du jour: le futur plan stratégique qui doit être bouclé – en principe – pour la fin janvier. Seules la CFDT et l’association des ingénieurs et cadres assistaient à cette réunion avec la direction du GPM; la CGT, très largement majoritaire dans le personnel portuaire, doit en principe ouvrir la discussion ce vendredi avec le port. Mais d’ores et déjà, le secrétaire général du syndicat CGT du personnel du port juge « le pré-projet stratégique inacceptable ».
Autre volet majeur de l’application locale de la réforme, le transfert d’une partie du personnel portuaire vers le secteur privé. L’ouverture des négociations est toute proche puisque la première réunion doit se tenir mardi 9 décembre avec, autour de la table, les représentants des entreprises de la manutention et les organisations syndicales. Fin octobre, la CGT avait organisé, conjointement avec le personnel de l’usine Renault Sandouville frappée par un plan de 1 150 départs, une manifestation à l’entrée du Havre. Le syndicat portuaire voulait ainsi faire monter la pression à quelques jours, à l’époque, de la signature de l’accord-cadre et donc de l’ouverture des négociations locales.