À l’occasion du salon Euronaval, DCNS a présenté un robot de cartographie des coques de bâtiments militaires et de navires civils pour en faciliter les inspections.
L’inspection peut être réalisée à flot avec une grande précision, évitant ainsi d’éventuelles pertes d’exploitation et un coûteux passage en bassin. Au cours des trois dernières années, le service d’expertise « Vetting Services » de DCNS a mis au point un appareil filoguidé muni de sondes de mesure d’épaisseur et qui adhère à la coque par des aimants. Le robot roule sur la coque et en mesure l’épaisseur. Un système innovant de positionnement permet de suivre sa trajectoire et les relevés en direct.
Les mesures et la cartographie en trois dimensions garantissent la résistance des poutres des navires. Il est ainsi possible de préconiser des renforcements et des changements de tôles et, selon la corrosion relevée, de faire réaliser des calculs de coques.
DNCS utilise aussi ce type d’expertise pour sécuriser les ventes de bâtiments d’occasion et confirmer l’intérêt d’une éventuelle remise en état d’une ancienne coque. Plusieurs systèmes de mesures peuvent être utilisés pour couvrir les besoins d’un sous marin nucléaire d’attaque à ceux pétrolier. Ce robot est aussi utilisable sur les FPSO, très difficiles à inspecter et qui restent environ 30 ans en mer.
Enfin, selon les experts de Vetting Services, un tel contrôle aurait permis d’éviter la catastrophe de l’Erika.