GMP, plus de chance que les autres

Présente à la fois sur Port 2000 (terminal de France) et sur le port dit classique (terminaux Nord, Europe et Amériques), la Générale de manutention portuaire (GMP) au Havre a enregistré de bons résultats au cours du premier trimestre 2008. Les mois suivants ont été plus difficiles. « Au premier trimestre, nous étions dans nos objectifs de croissance, puis sont arrivés les mouvements sociaux en avril. La grève perlée fait plus de mal que des jours de grève. Cela entraîne une baisse des cadences, un allongement de la durée des escales. Nous avons connu un retour à la normal le 20 juillet à l’exception de la grève des heures supplémentaires et d’un débrayage de quatre heures à chaque fin de semaine. La productivité, elle, est normale », explique Louis Jonquiere de la direction générale. Conséquence de ces événements, la GMP a dû revoir ses objectifs pour 2008 à la baisse. Par rapport à 2007, un recul de 2 % en termes de volume a été enregistré. « Nous avons tout de même plus de chance que les autres entreprises de manutention car nous travaillons avec CMA CGM qui pendant la crise a eu la volonté de ne pas défavoriser les ports français. » Pour 2008, le trafic sur les terminaux Nord s’élève à 446 768 EVP et pour le terminal de France à 547 259 EVP soit un total de 994 027 EVP. À la fin 2007, GMP avait présenté un business plan pour les cinq années à venir. Les investissements sont maintenus notamment sur les terminaux Europe et Atlantique dont les infrastructures vont être modernisées (plan de circulation, optimisation des surfaces de stockage…) « Le terminal de France ne peut pas capter à lui tout seul le trafic. Il faut donc rendre attractif nos autres terminaux. » En milieu d’année 2009, GMP devrait réceptionner sur Port 2000 un poste à quai supplémentaire de 350 m de long pour une mise en exploitation en 2010. Également en 2010, GMP devrait récupérer le poste 2 actuellement exploité par TPO (Terminal porte Océane). Aujourd’hui, la GMP emploie 1 045 salariés.