Les Presses universitaires de Rennes ont publié un ouvrage monumental intitulé Mare economicum sur les enjeux et l’avenir de la France maritime et littorale.
Un trentaine de spécialistes en sciences sociales et humaines dressent un état des lieux et établissent une mise en perspective de l’économie maritime pour en apprécier la cohérence et les conflits d’intérêt qui gênent son développement. Le tour de la question a été fait: pêche, financement maritime, construction navale, transport maritime, ports de commerce, tourisme littoral et gestion des littoraux et des mers. Face à l’émergence de l’Asie dans la construction navale, le transport maritime et les équipements portuaires, les auteurs ont tenté de répondre aux questions suivantes: comment les Européens ont-ils été affectés par cette nouvelle force de gravité? Comment ont-ils saisi les opportunités créées par la croissance induite du commerce mondial? Les formes collectives d’organisation sont-elles compatibles avec les nouvelles règles libérales à l’échelle mondiale? Dans quels secteurs les Européens conservent-ils l’avantage et dans lesquels le perdent-ils? Tout y passe. Après un panorama des transports maritimes dans le monde, sont présentées les stratégies des armements de lignes régulières et au tramping. Il en est de même pour la construction navale: de l’effet « domino » de la concurrence du Japon, de la Corée du Sud et de la Chine, à la résistance des chantiers européens par une politique commune, d’aides d’abord et de compétitivité ensuite, et par une délocalisation et un recours au vivier de main-d’œuvre d’Europe de l’Est. Les ports ne sont pas en reste: fonction économique, situation entre bien public et bien privatif et enfin tarification portuaire au coût marginal et social.
La France a toujours semblé en retard par rapport à ses voisins pour diverses raisons: rattachement tardif des provinces maritimes au Royaume, guerres civiles et continentales, contrôle étatique jugé trop strict. Pourtant, elle a connu quelques réussites. Elle s’est impliquée de façon significative et diversifiée dans la plupart des activités liées à la mer: conchyliculture, nautisme, transport, câbles sous-marins, pêche, tourisme, énergie, recherche océanographique, extraction pétrolière offshore et biotechnologies. D’autres pays ont préféré se spécialiser dans un ou plusieurs secteurs avec les risques inhérents, qu’ils soient naturels ou résultent de l’action de l’homme.
Mare economicum est une véritable somme de connaissances sur l’exploitation de la mer jusqu’à aujourd’hui.
Mare economicum
Ouvrage collectif
Presses universitaires de Rennes
552 pages/24 €
ISBN: 978-2-7535-0678-7