La baisse des volumes transportés du G7

Le 27 octobre, l’OCDE a publié son rapport trimestriel sur le volume des marchandises transportées au cours du deuxième trimestre de l’année pour les pays du G7 (1). Les prémices de la crise mondiale semblent se révéler dès cette période. Les sept pays les plus riches de la planète affichent une baisse de 1,4 % de leurs importations au second trimestre par rapport au premier trimestre de l’année. Un premier ralentissement du commerce mondial avant même la survenance de la crise. Les exportations se rangent dans la même catégorie avec une diminution de 0,3 %. L’analyse sur le cumul annuel montre un meilleur visage avec une hausse des importations de 0,3 %, alors que les exportations sont à la hausse à 4,9 %.

L’Allemagne reste à un niveau élevé en cumul annuel. Les exportations augmentent de 7,1 % et les importations progressent de 2,1 %. La croissance des exportations se place en tête des pays du G7 avec 3,9 % au deuxième trimestre. Comparé à la période correspondante de l’année précédente, les exportations américaines sont en hausse de 10,4 %. Les importations ne sont pas autant à la fête avec une baisse de 1,9 % au deuxième trimestre, soit, par rapport au deuxième trimestre 2007, une baisse de 2 %. Au Japon, les exportations perdent 2 % au deuxième trimestre mais demeurent en hausse par rapport à 2007. Les importations perdent 1,1 % par rapport au premier trimestre.

Enfin, en France, les exportations dégringolent avec une baisse de 6,1 % au deuxième trimestre. Le pays des Bleus est champion… de la décroissance. Les importations sont en hausse de 0,2 %. Nous sommes le seul pays à afficher une hausse des importations parmi le G7. La France demeure malgré tout en positif par rapport au second trimestre 2007 tant sur les importations que les exportations.

Christine Lagarde: − 25 % dans le transport maritime

Invitée le 25 octobre par La Chaîne Parlementaire (LCPAN) à s’exprimer sur l’importance de la crise, Christine Lagarde, ministre de l’Économie, a expliqué que parmi tous les indicateurs économiques qu’elle suivait, trois lui paraissaient particulièrement significatifs car « anticipateurs ». Il s’agit, dans cet ordre de l’indicateur d’activité de la publicité, de celui de l’intérim et du transport maritime. Les trois sont en baisse. L’indicateur du transport maritime rend compte du nombre de conteneurs qui traversent les océans. Il « m’inquiète personnellement » car il a reculé de 25 %. Aucune précision sur la nature exacte de cet indicateur mesurant la demande de transport conteneurisé.