Le London P&I Club souligne l’importance du bien-être des navigants et de leurs conditions de travail.
Dans la dernière édition de sa lettre confidentielle, son président John Lyras insiste sur « le rôle central de l’équipage dans le maintien de mers propres et sécurisées ». Il considère l’emprisonnement en Corée du Sud du commandant et du second du pétrolier Hebei-Spirit comme « encore un autre exemple de découragement de navigants potentiellement valables ». En même temps, il loue les « évolutions encourageantes » des gardes-côtes américains quant au traitement des marins embarqués sur des navires relâchant dans des ports américains. En réaction aux critiques « d’embarquements musclés » de fonctionnaires fédéraux, leur commandant, l’amiral Thad Allen, a diffusé une directive dans tous ses bureaux, indique John Lyras. Cette directive souligne « le professionnalisme des équipages en général et les désirs de la marine marchande de travailler en partenariat avec les gardes-côtes, en vue d’accroître la sécurité ». John Lyras trouve cette attitude « immensément rassurante » et espère que d’autres agences américaines feront de même, en particulier « les Douanes ».