Les pilotes du Havre organisent chez eux, le 21 octobre, un colloque sur les ports face au gigantisme.
Face à la croissance rapide des échanges mondiaux, les armements recherchent productivité, efficacité, technicité et sécurité. Depuis une dizaine d’années, les porte-conteneurs sont toujours plus grands, plus larges et avec un tirant d’eau en conséquence. Face à ce gigantisme, de nouveaux outils sont mis en œuvre et les structures portuaires adaptées… mais avec un temps de retard sur la construction des grands navires. Les pilotes doivent pouvoir garantir la fluidité du trafic maritime, toujours plus dense, et la sécurité de la navigation dans les zones à risques que sont les ports et leurs approches.
Le colloque traitera les thèmes suivants:
• le projet d’écluse de Deurganckoksluis à Anvers;
• les évolutions d’infrastructures au Havre;
• la conception du troisième jeu d’écluses du canal de Panama;
• l’évolution des porte-conteneurs au cours des quinze dernières années;
• la nouvelle génération des porte-conteneurs de plus de 12 000 EVP;
• l’accès maritime sur l’Escaut;
• la manœuvre des ULCC à l’amont des écluses d’Anvers;
• les accès du port du Havre;
• l’arrivée des navires de 11 000 EVP au canal de Panama.
Les ports face au gigantisme
Le Havre, 21 octobre
Les pilotes du Havre
Tél: 02 35 19 28 40
Fax: 02 35 43 10 91