Les sociétés de camionnage desservant le terminal à conteneurs du port britannique de Hull menacent de faire grève d’ici à Noël. Elles protestent contre un droit d’entrée de 5 £ (6,30 €) par camion prélevé par l’opérateur PD Ports, qui vient de signer un bail de huit ans avec Associated British Ports, propriétaire du port de Hull. L’accord prévoit que PD Ports investisse 4 M£ (5 M€) au cours des douze prochains mois pour moderniser l’outillage. Or, les compagnies de camionnage estiment que leur marge bénéficiaire sera sérieusement affectée par ce droit supplémentaire et que PD Ports répercute de façon déloyale son coût d’investissement sur elles. PD Ports considère ce droit supplémentaire comme « minimal » et destiné à démontrer une rentabilité accrue. Par ailleurs, l’opérateur a imposé aux 60 employés du terminal un accord, selon lequel les heures supplémentaires futures seront remplacées par une prime de 3 000 €. Ceux qui refusaient de signer l’accord ont été menacés de licenciement.
Yang Ming détache sa filiale vrac
Le groupe taïwanais a procédé à la cession de sa division vrac à une de ses filiales KuangMing corporation depuis le 1er octobre. Détenue à 100 % par Yang Ming, cette filiale dispose d’un capital de 4 Md$ taïwanais (90,4 M€). Elle devrait réaliser un chiffre d’affaires de 4 Md$ taïwanais (90,4 M€) et posséder six navires de type panamax. Avec un carnet de commandes rempli, la flotte de Kuang Ming devrait s’élever à vingt navires dans les quatre prochaines années.