Depuis deux ans, Lorient met en œuvre un plan d’investissement de 11,58 M€, qui comprend des études préalables et opérationnelles (1,1 M€), l’extension du sud du quai (5,74 M€), une première phase de dragage et de déroctage (1,38 M€) et le transfert du poste pétrolier (3,3 M€).
Le dragage a déjà eu lieu. Deux chantiers sont actuellement en cours. L’allongement du quai sud de 80 m et sa mise à la cote moins 13 vont permettre de recevoir des panamax toute l’année. Cette opération impose de décaler le poste pétrolier vers le sud, et d’en construire un neuf sans détruire l’ancien et sans imposer de rupture de service pendant les travaux. Ce nouvel appontement pourra recevoir des bateaux de 50 000 t en s’affranchissant des tirants d’eau.
La CCI a réalisé en 2008 des investissements plus légers, 160 000 € pour le dépoussiérage des bandes transporteuses, 640 000 € pour la clôture du port et 500 000 € pour la modernisation de l’outillage. Sous deux ans, un appontement sablier sera construit au Rohu, sous la forme d’un Duc d’Albe, pour rendre possible un réaménagement de la zone portuaire en faveur d’activités multiples. À quelques centaines de mètres de là, la CCI est propriétaire d’une zone industrielle. Il reste encore 10 ha de libre dans cette zone proche de l’arsenal et du port du Rohu, qui va prochainement accueillir un chantier naval de plaisance. L’arsenal va aussi mettre à la disposition des civils une cale de radoub de 140 m.