C’est aux chantiers Aker Yards d’Helsinki que la coque de l’Armorique, le prochain navire de Brittany Ferries, a été mise à l’eau au mois d’août. « Conçu pour répondre au mieux aux caractéristiques de la liaison Roscoff-Plymouth, ce ferry est un navire de nouvelle génération », commente-t-on au siège de l’armement. Des choix résolument innovants ont ainsi guidé sa construction: plus d’espace, plus de lumière et des espaces publics décloisonnés au maximum afin de faciliter la circulation des passagers et d’accroître leur confort. « La conception intègre également une nouvelle définition des prestations commerciales, notamment en ce qui concerne la restauration. Côté technique, sa carène et son ensemble propulsif sont particulièrement performants et permettent d’optimiser la consommation de carburant et de réduire les émissions de CO2. » Long de 167 m et large de 27 m, l’Armorique bénéficie de la même coque que le fréteur Cotentin, construit dans le même chantier et lancé en 2007. Propulsé à 23 nœuds par 32 500 chevaux, le navire pourra transporter 1 500 passagers, 500 voitures et 65 camions. Sa mise en service est prévue pour la saison 2009. « Il viendra renforcer nos capacités et poursuivre la modernisation de notre flotte. Il sera le neuvième d’une flotte dont la moyenne d’âge sera désormais de 10 ans », conclut-on à Roscoff.
Technique
Aker Yards a mis à l’eau la prochaine unité de Brittany Ferries
Article réservé aux abonnés