L’annonce est tombée le 3 septembre. Les armements membres de la Grand Alliance changent de hub en Méditerranée, ils utiliseront désormais le port sarde de Cagliari en place de celui de Calabre de Gioia Tauro. Les premières escales sur le terminal sarde sont prévues pour le 15 septembre. Ce changement concerne uniquement les services EU2 (Europe /Moyen-Orient) et AEX (Asie/Méditerranée/Amérique du Nord).
Le terminal de Cagliari a été donné en concession à la société P & O Nedlloyd. Lors de son rachat par Mærsk Line, l’armement danois n’a pas souhaité suivre le développement de ce port passant dans l’escarcelle de Contship Italia. Devant le manque de trafics, la direction du groupe de manutention italien a réuni les syndicats en juin pour trouver des solutions et conserver les emplois locaux.
L’arrivée de ces opérateurs va donner un peu d’air et d’avenir à ce terminal qui désespérait de voir ses trafics augmenter. Ces changements signifient aussi pour les opérateurs de la Grand Alliance une modification dans leurs systèmes logistiques sur les services concernés. Les escales de Gioia Tauro permettaient de relier l’ensemble du territoire européen par rail. À Cagliari, les liaisons avec les marchés européens devront se faire par feeders.