L’OCDE a publié les minutes d’une table ronde (No 139) sur les conséquences de la hausse des prix du pétrole sur les transports.
La consommation de pétrole se concentre de plus en plus dans les transports. Ainsi, des variations relativement limitées de la demande dans ce secteur peuvent avoir des effets de plus en plus sensibles sur les cours du pétrole, qui ont atteint un sommet historique début 2008, franchissant la barre des 100 $ le baril pour la première fois depuis le choc pétrolier de 1979. Le facteur sous-jacent de cette flambée des prix a été la demande émanant des économies en développement rapide,notamment en Chine, où le secteur des transports est le plus gros consommateur de pétrole.
La table ronde 139 évalue les mesures dont disposent les pouvoirs publics, pour sécuriser les approvisionnements pétroliers et freiner le changement climatique. Elle examine leur interaction avec les mesures destinées à gérer les encombrements routiers et réduire la pollution atmosphérique locale. Elle détermine également les incompatibilités et les arbitrages nécessaires et souligne l’importance d’une approche intégrée dans l’élaboration de ces mesures. Enfin, elle examine les facteurs de détermination des prix du pétrole à court et long termes ainsi que les perspectives des approvisionnements pétroliers.
Pétrole et transports: la fin des carburants à prix abordable?
Éditions OCDE
230 pages/75 euros
ISBN 978-92-821-0251-0