Venant de Porto Marghera (Venise) et transbordées au Havre directement sur barge, le 24 juin, les deux chaudières fabriquées pour le compte de Foster Wheeler France ont « terminé leur course » à Gonfreville, le 4 juillet. Leur site de destination étant la raffinerie Total Petrochemical.
D’un poids de 200 t chacun, ces équipements mesuraient 17,50 m de long pour 5,50 m de large et autant en hauteur.
Le transport maritime a été assuré par le porte-colis lourd Scan-Brasil disposant de grues jumelables d’une capacité unitaire de 240 t. Ce petit navire de presque 127 m est exploité par la compagnie Scanscot représentée en France par MIT. Ce dernier a également affrété la barge pour assurer le post-acheminement sur Gonfreville, situé à quelques centaines de mètres. du poste où eut lieu le transbordement depuis Scan-Brasil. Le commissionnaire de transport qui couvrait l’opération est TPI; et l’agent portuaire au Havre, Humann et Taconet.
Au Havre, les chaudières ont été manutentionnées deux fois: la première, pour être posées à plat pont sur la barge; la seconde, pour être chargées sur les remorques multi-essieux qui avaient embarqué sur la barge, quelques jours plus tard. Arrivées à destination, ces remorques sont descendues par roulage de la barge avec leurs colis.