La Sogebras
La Sogebras fait partie du groupe Kuhn à hauteur de 60 %. L e groupe Sogena détient les 40 % restant. 29 employés travaillent dans les deux agences, Montoir et Cheviré. En tant que membre de MGA, elle utilise les dockers de cette entité à Montoir, ainsi que ceux qui sont réunis au sein du GDS, à Nantes (voir interview de Jean Rocher).
Sur Montoir, La Sogebras assure essentiellement la manutention des conteneurs et des colis lourds. Elle a à sa disposition quatre portiques et 1 200 m de quais. Sur Nantes, elle manutentionne des engrais, des grumes, du bois scié, du sucre et des produits sidérurgiques. En 2007, le chiffre d’affaires s’est élevé à 7,4 M€.
Sea Invest
Sea Invest, filiale du groupe Sea Invest France possède deux agences, l’une à Montoir et l’autre à Nantes. Sur les 100 employés travaillant dans les deux bureaux ligériens, une dizaine travaillent dans le service dédié à la manutention. 26 dockers sont regroupés dans sa filiale, MVS à Montoir, et ceux qu’elle utilise à Nantes sont à GDS (cf. interview de J. Rocher). Seul manutentionnaire pour le Charbon, Sea invest assure également la manutention des vracs alimentaires et des divers à Montoir. Cette agence a à sa disposition quatre postes à quai sur environ 900 m de quai et dix outils.
À Cheviré, Sea invest utilise également 4 postes à quai pour le déchargement du bois, des engrais, de la ferraille et du sucre.
MTTM
Le service de manutention du groupe MTTM (500 employés et 49,8 M€ de CA en 2007), composé de huit personnes, utilise les 12 dockers de sa filiale HTA (cf. interview de J. Rocher) sur les terminaux de Montoir et du bassin de Penhoët de Saint-Nazaire. MTTM y traite les trafics du silo, essentiellement des céréales à l’export et des tourteaux de tournesol, et en parallèle, l’importation de graine de tournesol pour l’usine Cargill. Deux grues sont à la disposition de MTTM. Les navires ayant un tirant d’eau supérieur à 8,50 m et de taille trop importante, sont travaillés sur le terminal agroalimentaire de Montoir.
MTTM utilise les quatre postes du terminal agroalimentaire de Montoir. Sur le poste 4 est débarqué le ciment avec l’EDC, un engin financé partiellement par le port autonome. Les postes 2 et 3 servent à débarquer le vrac agroalimentaire pour le compte de Cargill. Le poste 1 est utilisé pour les petits vracs: tourbe, sel de déneigement, sucre, pneus broyés…
Somaloir/Manocéan
Somaloir, société du groupe Balguérie, a pour filiale Manocéan plus particulièrement dédiée à la manutention. 21 personnes travaillent à Somaloir, 12 à Manocéan. Cette dernière a également une filiale, MSO qui fait travailler 30 dockers (voir interview de Jean Rocher). Depuis plus de 30 ans, Somaloir, par l’intermédiaire de ces filiales, gère les rotations de rouliers, en moyenne quatre par semaine, pour l’instant, entre Montoir et Vigo, essentiellement pour assurer le transport de voitures, et de pièces entre les usines Citroën de Rennes et Vigo. Sur cette même ligne, elle s’occupe aussi de la manutention d’ardoise et de granit. Manocéan sous-traite également la manutention des tronçons d’Airbus qui sont chargés à Montoir pour aller au Verdon et rejoindre ensuite, par la route, le site Airbus de Toulouse.
Pour réaliser ces services, Manocéan utilise les deux postes rouliers mis à sa disposition. En 2007, le chiffre d’affaires de Manocéan a été de 4,5 M€.
CGA et Compagnie
À Montoir, CMA CGM a deux sociétés, CGA, et CGA et Compagnie. CGA c’est l’agent maritime employant 21 personnes. CGA et Compagnie, qui est manutentionnaire, faisant travailler une vingtaine de personnes. En tant que membre de MGA, elle utilise les dockers de cette structure (voir interview de Jean Rocher). Elle ne fait que des conteneurs sur les Antilles françaises en service hebdomadaire, et sur l’Afrique de l’Ouest avec Delmas repris par CMA CGM. Ce sont les deux lignes principales. Il y a également un feeder hebdomadaire qui relie Montoir au Havre. Quatre portiques sont à disposition sur les 1 200 m de quais du terminal à conteneurs de Montoir, pour un tirant d’eau d’environ de 12 m. Le chiffre d’affaires est de 8,7 M€ pour CGA et Compagnie. Une troisième société du groupe CMA-CGM, Atlantique Conteneurs, fait du dépôt et de la réparation de conteneurs, non loin du terminal à conteneurs de Montoir. Elle emploie 15 personnes.
Cogemar
Cogemar dépend de SDV OPE. Cette entreprise portuaire fait partie de la branche SDV Logistique Internationale du groupe Bolloré. Elle est présente à Nantes, Montoir/Saint-Nazaire, mais également à La Rochelle et à Saint-Brieuc. 31 salariés spécialisés dans les activités de manutention, consignation, entreposage, et logistique travaillent sur les deux sites. Elle utilise les dockers de MGA et GDS (voir interview de Jean Rocher).
À Nantes, elle assure la manutention à l’import et l’export d’engrais, et de bois de la COA à l’import. À Montoir, elle a pour principaux trafics les conteneurs, la ferraille, les fruits en palette, les produits sidérurgiques et les colis lourds. Elle utilise quatre portiques et deux grues au terminal à conteneurs et marchandises divers de Montoir pour quatre postes à quai, neuf grues à Cheviré et quatre à Roche-Maurice, pour quatre postes à quai, également. Le chiffre d’affaires des deux agences s’élève à 15 M€.