Les contractants BAM et Van Hattem en Blankevoort, filiale de Volker Wessels Stevin, ont demandé au chantier Verolme Botlek d’interrompre la construction du transporteur de colis lourds MPU-Offshore-Lifter.
Selon eux, l’armement norvégien MPU Offshore Lift ASA serait temporairement dans l’impossibilité d’honorer cette commande de 300 M€. Le navire est conçu pour soulever des parties hautes de plates-formes offshore jusqu’à 15 t et des éléments de 28 t destinés à la construction ou la démolition. Le manque actuel d’équipements de ce type favorise le marché des navires de servitude. Les difficultés de financement ne devraient donc pas durer. Déjà en mars dernier, MPU Offshore Lift ASA a pu vendre avec succès dans le public des actions pour un montant de 100 M$.