Les chantiers néerlandais ont engrangé des commandes totalisant 1,44 Mtjbc et livré des navires de 1,06 Mtjbc en 2007. C’est ce qu’indique le rapport annuel de Scheepsbouw Nederland qui regroupe les associations des chantiers (VNSI) et des équipementiers (HME) depuis le 1er janvier 2008. Sur le marché européen, les Pays-Bas sont en tête pour les commandes avec 17,8 %, mais en second avec 15,7 % pour les livraisons. L’Allemagne occupe la deuxième place pour les commandes (15,4 %) et la première pour les livraisons (17,4 % et 1,17 Mtjbc). L’Italie arrive en troisième position dans les deux catégories.
Scheepsbouw Nederland attribue son succès à la spécialisation et l’innovation, mais souligne la pénurie de personnel qualifié. Le chiffre d’affaires cumulé du pôle de construction navale est passé de 6,2 Md€ en 2006 à 7,6 Md€ l’année suivante. Celui des équipementiers a progressé de 30 % à 4,6 Md€ et l’emploi a augmenté de 14 %. Les constructeurs d’unités de plus de 100 tjb ont livré 273 navires (+ 19 %) d’une valeur proche de 2,2 Md€ (+ 43 %). Ceux d’unités fluviales et de navires de moins de 100 tjb ont réalisé une production estimée à 920 M€ (+ 90 %). Les chantiers de réparation ont réalisé un chiffre d’affaires de 664 M€ (+ 16 %). Enfin, les constructeurs de yachts de plus de 25 m de long ont presque doublé la valeur de leur production à 1 Md€ et fait passer celle de leur carnet de commandes de 2 Md€ à 3,5 Md€. Certaines commandes seront honorées en 2013, sans compter les projets destinés à augmenter la capacité de production.