La Royal Institution of Naval Architects (Rina) a publié sa dix-huitième édition sur les principaux navires marchands entrés en service l’année dernière.
Cette publication annuelle a sélectionné 50 navires de 100 m de long et plus. Chacun est présenté par ordre alphabétique sur une double page avec une description technique, une photo, des plans détaillés et ses caractéristiques fournis par le chantier. La Rina constate une augmentation de la demande de méthaniers, par suite de l’emploi accru du gaz naturel pour remplacer les carburants au carbone. Traditionnellement, ces navires sont propulsés par des turbines à vapeur. Le gaz d’évaporation de la cargaison pendant le trajet est, au mieux, brûlé comme carburant dans leurs bouilleurs et, au pire, rejeté dans l’atmosphère. Aujourd’hui, les ingénieurs proposent une propulsion diesel-électrique comme alternative. L’évolution des moteurs semi-lents fonctionnant avec deux carburants permet d’utiliser le gaz de la cargaison pour remplacer partiellement le fuel lourd. En outre, une nouvelle solution technique est adoptée sur une série de 45 navires construits en Corée du Sud pour le projet gazier du Qatar. Les huit premiers transporteront du gaz naturel vers la Grande-Bretagne. Un moteur diesel deux temps brûle uniquement du fuel lourd et un compresseur reliquéfie le gaz évaporé pour le renvoyer dans les cales. Ainsi, rien n’est perdu et aucune pollution ne se produit.
La Rina note l’apparition d’un navire spécialisé dans le transport de yachts et de pétroliers conçus pour la prospection offshore dans l’Arctique.
Significant Ships of 2007
Rina
128 pages/50 plans et photos couleurs/46 £ (57,3 €)
ISBN: 978 1 905040 41 4