Geoges Chapus, le Pdg de Seayard, manutentionnaire au terminal conteneurs de Fos « reste très optimiste » quant à l’issue du conflit de la réforme portuaire. « Il va y avoir une pression forte de la CGT jusqu’au vote de la loi par les députés. Son adoption va modifier les états d’esprit. La plupart des agents des autres ports va accepter. Marseille-Fos sera un moment isolé puis entrera dans le rang ». Ce scénario, qui serait une sorte de répétition des années 1992-1993 avec la mensualisation des dockers, Georges Chapus le connaît bien. Il conduisait à l’époque le syndicat des manutentionnaires (SEMFOS) dans un affrontement « d’une autre intensité ». En attendant, son entreprise perd depuis le début du conflit la moitié de son chiffre d’affaires: « 100 000 € par semaine de ralentis, plus 50 000 à 100 000 € de pertes ».
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Ceorges Chapus, Pdg de Seayard, très optimiste
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