Pour 13,5 M£ (17,15 M€), la compagnie transmanche du danois Curt Stavis a acquis des mains d’Incat le catamaran à grande vitesse qu’elle affrète depuis le lancement de la ligne Douvres Boulogne en mai 2004. « Nous avions ce projet en tête depuis un moment. À l’encontre des prévisions de tous les sceptiques, Speedferries fait son chemin tranquillement selon son business plan », commente Curt Stavis. Ce perce vagues de 86 m, coque no 45 d’Incat, transporte exclusivement 200 voitures et au plus 800 passagers. En 2007, la ligne a transporté 296 357 véhicules et 703 913 passagers, en baisse de 5 %, mais avec un taux de remplissage très correct. L’intrusion de Speedferries, selon son propriétaire et ses concurrents, a fortement perturbé le système de prix sur la route courte. Malgré ses prix serrés, Speedferries a fait mieux que survivre et s’installe dans le paysage avec un actif haut de bilan. L’objectif suivant, affirme Curt Stavis, est bien de trouver un autre navire. Speedferries propose jusqu’à 10 départs/jour, mais très ajustés à la demande. La traversée dure 50 minutes.
7 jours en mer
Speedferries achète le SpeedOne
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