En écho aux constatations de la Maritime Investigation Branch concernant le surpoids de 20 % des 660 conteneurs chargés sur la pontée du MSC-Napoli (JMM du 25/4 et du 9/5) le TT Club a rappelé le 13 mai que « le fait que beaucoup de chargeurs ou de groupeurs ne peuvent pas facilement faire peser leur conteneur, ne signifie pas qu’ils doivent se désintéresser de leur responsabilité en matière de sécurité liée au surpoids, même avant le chargement maritime ». Directeur de la gestion des risques au TT Club, Peregrine Storrs-Fox a souligné que la MAIB a également noté que les déclarations perfectibles de la nature des contenus, en particulier de ceux classés IMDG, expliquent en grande partie que de nombreux conteneurs ne soient pas chargés là où ils devraient l’être. « Ces constatations illustrent simplement la préoccupation constante du TT Club relative à l’augmentation des fausses déclarations des poids et de la nature exacte des marchandises conteneurisées. »
Créé en 1968, le TT Club est un P&I Club dont les adhérents sont des exploitants de navires et de terminaux portuaires, des transporteurs terrestres et aériens, des logisticiens et des loueurs de conteneurs.