Présence bien affirmée pour les armements asiatiques

Article réservé aux abonnés

MITSUI-OSK LINES (MOL) constitue le seul armement japonais présent en Afrique de l’Ouest. Sa présence est articulée tant autour de liaisons avec l’Europe du Nord que de services avec l’Asie. Sur l’axe Europe/Afrique, MOL est partenaire des deux services conteneurisés hebdomadaires Hebdo-Direct et Express depuis les ports du Nord, aux côtés de Delmas et d’OT Africa Line.

Sur l’Asie, MOL exploite deux liaisons régulières et utilise des espaces sur une troisième. La première ligne (service WA-1) relie Asie et Afrique et propose, à fréquence hebdomadaire, des escales à Hongkong, Singapour, Port Louis, Tamatave, Durban, Tema, Lagos, Lomé, Abidjan et retour à Singapour. Un total de cinq porte-conteneurs de 2 000 EVP en moyenne est utilisé. Mis en place en juillet 2007, le second service (MRX) joint le Sous-continent indien et l’Afrique dans le cadre d’un partenariat avec plusieurs autres transporteurs (Pacific International Lines et Laurel Navigation). Doté d’une flotte de cinq porte-conteneurs de 1 000 à 1 300 EVP, ce service décadaire dessert Jebel-Ali, Nhava-Sheva (JNP), Durban, Lagos, Cotonou, Tema, Capetown, Durban et retour à Jebel-Ali. Un troisième service MOL (WA-3) est assuré via un accord d’espaces sur l’armement singapourien PIL.

PACIFIC INTERNATIONAL LINES (PIL) est également un acteur de longue date des relations Asie/Afrique. Outre le fait qu’il partage le service Sous-continent indien/Golfe arabo-persique/Afrique de l’Ouest mentionné ci-dessus et dispose d’espaces sur le service WA-1 de Mitsui-OSK Lines, Pacific International Lines exploite une liaison sous ses couleurs entre l’Asie et l’Afrique. Elle relie Pasir Gudang (Malaisie), Singapour, Capetown, Tema, Cotonou, Lagos, Tema, Lomé, Douala et à nouveau Pasir Gudang. Neuf navires de 1 300 à 1 800 EVP sont affectés à ce service, dont deux unités toutes neuves, les Kota-Nabil et Kota-Nazim (1 810 EVP).

GOLD STAR LINE (HONG KONG) propose pour sa part une liaison décadaire avec six porte-conteneurs de 1 500 à 1 800 EVP de capacité. Les navires tournent entre Singapour, Port-Kelang, Colombo, Port-Réunion, Durban, Tema, Lagos, Cotonou, Lomé, Abidjan, Colombo et retour à Singapour.

ZIM INTEGRATED SHIPPING SERVICES (ZISS) est présent sur l’Afrique depuis la Méditerranée et l’Europe de l’Ouest. Sur la première zone, Zim utilise deux navires de 1 300 et 1 700 EVP entre Naples, Gênes, Barcelone, Lagos/Tin-Can, Tema et Abidjan, en partenariat avec Cosco. Sur la seconde, la compagnie assure une liaison tous les douze jours entre Felixstowe, Hambourg, Anvers, Dakar, Lagos/Tin-Can, Tema et Abidjan, en partenariat avec China Shipping, Hapag-Lloyd disposant d’espaces.

Dossier

Archives

Boutique
Div qui contient le message d'alerte
Se connecter

Identifiez-vous

Champ obligatoire Mot de passe obligatoire
Mot de passe oublié

Vous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ?

Contactez le service client abonnements@info6tm.com - 01.40.05.23.15