En plus des escales des navires Safmarine (Lisbonne dans le cadre des services MPV mentionnés par ailleurs) et des lignes conteneurisées Delmas (Angola Shuttle qui relie Anvers, Leixoes, Lisbonne et Luanda) et NileDutch (services conteneurisés et conros entre Anvers, Leixoes, Lisbonne, Pointe-Noire, Luanda et Lobito), le Portugal accueille trois autres services réguliers, Portline, Transinsular et Lin Lines.
Portline (Transportes Maritimos Internacionais) a modernisé ces dernières semaines son service régulier Guiver entre l’Europe de l’Ouest et l’Afrique. Il est désormais doté de deux porte-conteneurs identiques de 1 100 EVP (les Manx-Lion et Sétubal) qui touchent Rotterdam, Le Havre, Leixoes, Sétubal, Las Palmas, Sao-Vicente et Praia (Cap Vert), Banjul (Gambie), Conakry (Guinée) et Bissau (Guinée-Bissau). Portline est également à la tête d’un second service qui relie le Brésil (Santos), Sao Vicente et Praia d’une part (avec le Port Tejo de 330 EVP), Santos et Conakry, d’autre part (avec le Christina-1 de 650 EVP).
L’armement Transinsular est également l’une des compagnies actives sur ce secteur avec le service Africa Expresso qui relie Rotterdam, Leixoes, Libsonne, Las Palmas, Sao-Vicente, Praia et Bissau avec deux navires de 580 EVP. Une liaison supplémentaire est assurée en direct entre Leixoes, Lisbonne, Sao-Vicente et Praia (avec le Lagoa de 375 EVP).
Un autre transporteur est également présent dans les ports du Portugal, les Lin Lines, qui desservent plutôt la zone de l’Angola et de l’Afrique centrale. Il utilise des navires polyvalents de différentes tailles depuis Leixoes et Lisbonne vers Lobito, Namibe, Sao Tomé, Cabinda, etc.