D’un simple service de desserte de la Côte d’Afrique basé à Las Palmas, MSC a beaucoup renforcé ses positions sur cette destination en quelques mois. Ce fut d’abord la mise en place d’une ligne directe depuis l’Europe de l’Ouest, dont la création est intervenue en octobre 2006. En janvier dernier, MSC élargissait sa desserte méditerranéenne à une escale à Fos sur Mer.
Aujourd’hui, MSC dispose de deux liaisons hebdomadaires, interconnectées à Las Palmas. La première met en relation Anvers, Felixstowe, Le Havre, Las Palmas, Tema, Lagos-Apapa, Lagos-Tin Can, Abidjan et retour vers Las Palmas et Anvers. Cette liaison est dotée de cinq porte-conteneurs de 1 400 à 1 900 EVP de capacité moyenne.
La liaison méditerranéenne est assurée par cinq navires de 1 600 à 1 900 EVP. Sur une base hebdomadaire, ils font escale à Fos-sur-Mer, Valence, Las Palmas, Lomé, Lagos-Apapa, Lagos-Tin Can, Cotonou, Douala et Takoradi, avec retour vers Fos. Il faut ajouter que Dakar fait l’objet d’une desserte dans le cadre d’un service hebdomadaire Méditerranée/Amérique du sud. Les navires escalent à Valence, Gioia-Tauro, Gênes, Livourne, Fos sur Mer, Barcelone, Las Palmas (hub de connection) et Dakar, avant de poursuivre leur route vers Santos et les destinations sud-américaines de la ligne.
L’escale de Las Palmas, commune à l’ensemble des services MSC, permet une desserte élargie de l’ensemble de la zone tant depuis l’Europe du Nord qu’en sortie de Méditerranée.